说到梅赛德斯-迈凯伦SLR，可以公平地说，没有人比曼尼·科什宾(MannyKhoshbin)更忠实，这位房地产大亨现在发布了一段YouTube视频，展示了他的收藏中的最新产品：MSO的SLRHDK(迈凯伦特别版)操作)，待生产12件中的第3件。虽然它最初是一款2006年的轿跑车，但此后经过了彻底的改造。

很明显这不是普通的单反相机。霍什宾从内饰开始列出了他的新骄傲和喜悦的广泛变化。我们进行了全面的重新修剪，将常规皮革替换为带有红色和灰色格子呢的骑士白皮革。整个中控台均采用碳纤维重新设计，而仪表盘和仪表则由SLR722S的仪表板更换。最后，部分仪表板采用白色皮革制成。

但最重大的变化发生在其他地方。

MSO首先为SLRHDK配备了更宽的外部套件，该套件不仅看起来具有威胁性，而且提供了更大的下压力和空气动力学性能。标志性的侧通风口(向20世纪50年代的300SLR致敬)现在已打开，可能是为了增强冷却效果。

车尾部分，最明显的变化就是固定尾翼。SLR以其主动式后空气制动器而闻名，该制动器在紧急制动时会弹出以使汽车停下来。这可能已被停用，以便为新机翼让路，这应该会给这款SLR在赛道上带来令人难以置信的下压力。突出的后扩散器从后保险杠中伸出，而后备箱则充满了碳纤维支撑结构，用于各种空气动力升级。

受F1启发的前端失去了一些特色，MSO删除了一些格栅细节。总体而言，这款特殊的SLR白色外观非常漂亮，配有颜色匹配的轻型赛车车轮和红色“03”贴花。

在引擎盖下，您会发现增压5.4升V8发动机。科什宾没有提及任何性能升级，但指出排气装置已经过重新设计。陶瓷涂层的轻质排气装置具有旁通阀和一次性尖端设计。标准SLR已经发出了美妙的声音，但HDK听起来更好。

其他一些变化应该会为McMerc提供更强的操控能力。新的悬架和升级的转向部件使汽车在转弯时更加平稳。“总的来说，它感觉就像一辆全新的汽车，”霍什宾说。“这听起来绝对令人难以置信。我想说，就乘坐乐趣而言，我的[迈凯伦]P1可能在其中。”确实是高度赞扬。

除了令人惊叹的AMGOne之外，梅赛德斯目前制造的最接近SLR的车型是SL63。在它和标志性的单反相机之间，我们知道我们在梦想车库里想要什么。