在一份追溯兰博基尼概念车历史的新闻稿中，这家圣亚加塔-博洛尼亚汽车制造商告诉我们，它将在蒙特利汽车周期间推出即将推出的电动概念车的“原型”。 “原型”这个词在这里很有趣，因为兰博基尼谈到了从一次性汽车和概念车到“少数”的转变——这些是“为最忠实的客户提供的限量版汽车，可以抢占或增强当前的状态”艺术车”。未来几年将用于量产车辆的技术解决方案。我们被告知“同样的公式将在几天内重复出现”，这表明所展示的任何东西不久之后就会出现在一些车道上。

不过，我们不确定会发生什么。 Autocar 报道称，这款电动汽车“预计将从 Estoque 轿车概念中汲取灵感”（如上图所示），该车在 2008 年巴黎车展上亮相。同一份报告还提出了“高级驾驶”、“2+2 座椅和 GT 比例”、汽车可能有两扇门的想法，以及首席设计师 Mitja Borkert 的建议，即未来的产品将“看起来像宇宙”。 《宇宙飞船》。

真是一个组合。大多数被认为是 2+2 的现代汽车都有两个车门和一个狭窄的后部； Estoque 是一款合适的轿车，有四个合适的座位。你知道2+2是什么吗？ 2014年推出的混合动力AsterionLPI-910从设计角度看可以算是一款类似轿跑车的Estoque。

该汽车制造商表示，电动汽车“将在本世纪末投入生产”。届时，该电动汽车预计将加入 Urus 的电池电动后继车型的行列，形成四款电动汽车的阵容，其中包括混合动力 Revuelto 和混合动力 Huracán 后继车型。那时我们将了解兰博基尼方式的电气化真正意味着什么，而该品牌仍在寻找这些答案。