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1.车内防冻液少了很多
1。防冻液进入气缸参与燃烧，如气缸体裂纹、缸盖垫片烧蚀等。或者腐蚀变形等，然后拔出量油尺，看机油是否乳化（机油乳化是指机油变成乳白色液体，呈乳白色或乳黄色，看起来像面糊加水搅拌） ，有气泡），因为缸体上有油道和水道。气缸垫一旦损坏，水道就无法密封，而流入油道。
2。车内防冻液少：车内各种油品容易流失。防冻液负责冷却汽车发动机，经常处于高温状态。正常情况下，防冻液一年损失10%。 —大约36%被认为是正常的； 。
3。根据国家能源局发布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液体积分数50%的沸点在100℃以上，损失主要是自然挥发造成的。一般情况下，一年的损失在10%至36%之间； 。
4。第二种方法是三四天后就变低了，需要补充。三四天后又变低，需要补充。这意味着防冻液泄漏。
5。经常暴露在高温下的橡胶金属管件会因热胀冷缩而老化。水箱水管、空调热水管、节温器、水泵等稍有缝隙就会渗出防冻液。密封圈等是常见的引起渗水的部件。经常检查密封胶，拧紧卡扣，及时保养和维修，可以保证行车安全，避免发生故障或事故。
2。汽车防冻液为什么低？
汽车防冻液为什么低？1、防冻液进入气缸参与燃烧，如气缸体裂纹、气缸垫烧蚀或腐蚀变形等，此时拔出机油尺检查机油是否乳化（机油乳化是指机油变成乳白色或乳黄色的乳状液体，看起来像与水混合的面糊，有气泡），因为气缸上有油道和水道。 ，一旦气缸垫损坏，水道就无法密封并流入油道。
2。汽车缺少防冻液的原因：汽车内各种油品容易流失。防冻液负责冷却汽车发动机，经常处于高温状态。正常情况下，防冻液一年就会失效。大约10%-36%被认为是正常的； 。
3。根据国家能源局发布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液体积分数50%的沸点在100℃以上，损失主要是自然挥发造成的。一般情况下，一年的损失在10%至36%之间； 。
4。第二种方法是三四天后就变低了，需要补充。三四天后又变低，需要补充。这意味着防冻液泄漏。
5。经常暴露在高温下的橡胶金属管件会因热胀冷缩而老化。水箱水管、空调热水管、节温器、水泵等稍有缝隙就会渗出防冻液。密封圈等是常见的引起渗水的部件。经常检查密封胶，拧紧卡扣，及时保养和维修，可以保证行车安全，避免发生故障或事故。