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一、现代日产GT-R函馆看起来像梦想成真
1、虽然这家汽车制造商已经开始相信GT-R的未来，但我们并没有获得太多的其他信息——可以肯定的是，让我们的眼睛充分享受渲染来度过时间是一种乐趣，但我们这里的像素人像很突出；你会看到，虽然这些数字设计大多旨在描绘所谓的R36(顺便说一下，R35已经伴随我们13年了)，但这又把我们带回了机器的根本。
2、这幅作品展示了最早于1969年生产的函馆日产Skyline GT-R的现代车身；铭牌上混杂着hako(可以翻译成“boxy”)和Suka(Skyline的缩写)的名字。
3、复古风更新了，就像官方概念车将向世界展示原版GT-R一样；从LED串到华丽的比例，喇叭形的拱门，有很多方面可以吸引你的想象力。
4、许多古老的风格提示都在这里，规模和所有，但第一眼看到前面板，你会注意到这是一个遵循现代标准的设计；然而，尽管这些业余时间来自为量产车和概念车加油的设计师，但车迷克雷格肯伯(Craig Kember)却为丰田而不是日产服务。
5、例如，他负责宏伟的FT-1性能车的内饰，这使得量产的Mk V Supra脱颖而出；至于日产沿着这条复古路线走GT-R的机会，这些都是微不足道的——从紧凑的包装到RWD设备，最初的GT-R与更感性的AWD怪兽没有什么共同之处，它们是现代身体的化身。
6、机动车；因此，虽然汽车制造商似乎已经为下一辆Z汽车打出了这样的牌(预告片显示了对最初240Z造型的点头)，但我们可以预计GT-R将在未来主义的造型上继续发展，混合动力系统也可以参与其中。
