欧洲碳中和进程持续加速，必须出海的动力电池企业零碳转型刻不容缓。

2023年4月18日，欧洲正式通过“碳关税”，成为全球第一个征收“碳关税”的经济体。 2023年8月17日，《欧盟电池和废电池法规》正式生效，被媒体誉为动力电池发展史上最严格的碳管理政策。

前不久，宁德时代被曝欧洲电池工厂因水问题被调查的不实报道。不过，据最新消息，该工厂已通过当地政府环评许可证，目前项目进展顺利，不实传闻已被驳斥。

欧洲是中国动力电池出海的主战场。在如此严格的碳管理政策要求下，宁德时代为何能在海外发展中占据领先地位？

零碳转型：中国动力电池企业“突破”欧洲

中国动力电池企业为何热衷出海欧洲？原因有二：一是欧洲市场虽然传统汽车产业基础雄厚，新能源汽车发展迅速，但当地动力电池产业难以满足需求；其次，欧洲用户对环保理念认可度较高，对新能源汽车接受度较高。动力电池作为新能源汽车的核心零部件，价格相对较高、市场需求旺盛，发展前景广阔。

欧洲市场高度重视环保，这给了中国动力电池企业巨大的机遇，但也带来了巨大的挑战。零碳是中国动力电池企业面临的一道门槛。从“碳关税”的要求到《欧盟电池和废电池法规》，欧洲成为全球推动碳中和最积极的国家，这也对中国企业的零碳转型提出了更高的要求。

近年来，中国动力电池企业凭借技术创新、供应链协同等领先优势，在全球市场占据领先地位。尤其是宁德时代动力电池用量连续六年位居全球第一。为什么只有宁德时代“突围”最成功？这与其零碳努力齐头并进。

零碳标杆：宁德时代零碳战略与实践引领全球

宁德时代是行业内最早开始致力于零碳的企业之一，从战略到路径已经形成了全面系统的布局，在碳减排方面取得了可观的成绩。

在战略层面，宁德时代今年4月推出全球电池企业中最激进的“零碳战略”——到2025年实现核心业务碳中和，到2035年实现价值链碳中和。这意味着： 2025年，宁德时代所有电池工厂都将成为零碳工厂，率先在制造领域实现碳中和；到2035年，宁德时代生产的所有电池都将是零碳电池，从矿产资源到电池全价值链实现碳中和。敢于提出并正式宣布这一战略计划，体现了宁德时代对自身及其价值链实现碳中和的决心和信心。

在路径层面，宁德时代强调技术减碳，即通过四大创新体系，在采矿、大宗原材料、电池材料、电芯制造、电池系统五个关键节点实现碳减排。不仅如此，它还在供应链端开展广泛的CREDIT项目。通过大数据综合评价，可以形成供应链可持续发展绩效指数，帮助产业链企业寻找可持续发展路径；它还参与电池护照的研究和设计，以促进行业供应链透明度、电池生命周期可追溯管理和回收。

据公开资料显示，宁德时代目前拥有两家独资零碳工厂和一家合资零碳工厂，在减碳方面积累了丰富的经验。 2022年，宁德时代将推进节能项目400余个，减少碳排放约45万吨，绿色用电比例提升至26.60%。通过一系列的技术创新和实践经验的积累，宁德时代已经构建了全球领先的碳竞争力。

未来，宁德时代在碳减排方面取得的成绩、经验以及领先的碳竞争力将帮助其获得更多欧洲乃至全球市场的青睐，迎来更大的增长空间。