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一、跑高速清理积碳要多少公里有效

1、正常的高速行驶并不能清理积碳，它只能让你的车比在市区行驶时产生更少的积碳，这只是一种抑制作用；真正能清理积碳的是高速行驶，根据里程可以清理的量不会太多。

2、具体原因请看下面的分析:一、车辆的哪些地方会有积碳这一点上一次已经说过了，我在这里重复一遍；车内发现积碳的地方一般有以下几种:燃烧室积碳、喷油器积碳、节气门积碳、火花塞积碳、气门积碳等。

3、无论你高速跑多长时间，其他地方的积碳都不能起到很好的清洁效果，只有燃烧室的积碳(活塞顶部的积碳)才能起到清洁效果；二、为什么只能清理燃烧室的积碳我个人不同意网上说的进气量是用来冲走残留在发动机内部零件的积碳，原因如下:1.积碳不是桌子上的灰尘，可以用风吹来清除；2.积炭中有一定量的油，特别是一些污泥形成的积炭，非常顽固；3.积碳不像灰尘那样是干燥的物体，里面有一定量的油，单纯靠进气来冲洗几乎是不可能的。

4、因此，综上所述，通过进气来清理积碳是不可行的；众所周知，积碳的形成是由于混合气体的不完全燃烧。

5、那为什么我说燃烧室积碳可以清理？是因为温度和活塞的快速运动可以在高温燃烧中发挥作用，而不会在活塞(气缸)顶部形成顽固的积碳；根据内燃机积碳和热量的原理，积碳的温度在195-290℃之间，实验证明200℃时最容易产生积碳。

6、原因是:在这个特定的温度下，不完全燃烧产生的碳与气缸壁上的金属发生化学反应，碳会非常牢固地附着在气缸壁上，形成我们所说的积碳；《活塞温度升高的有效作用》一文中提到，一旦发动机燃烧室温度达到325℃，由于高温作用，部分积碳会燃烧剥落，因此只有在高速时才能达到清洁效果。

7、然而，速度越高，清除积碳就越容易；每辆车都有一个经济的速度范围。

8、一般家用车的速度是2000-4000 rpm；超过这个速度后，温度会不符合要求，更容易产生积碳，磨损发动机。

二、怎样看高速公路在多少公里处

怎样看高速公路在多少公里处

1、在高速公路上行驶，一旦发生情况，准确描述自己的位置非常重要，可以赢得救援时间，减少生命财产损失；那么，报警的时候怎么描述自己的位置呢？在高速公路上，你需要三个基本信息来描述你的准确位置，即哪条高速公路，哪个方向，哪个桩号(里程)。

2、为此，我们必须弄清以下几个问题:对，高速名堆；也就是说，你要知道你在哪个高速公路上，比如京昆高速，包茂高速。

3、第二，公里桩；在每条高速公路上，每隔一公里就会设置一个“公里桩”，标明高速公路的名称和公里数。

4、这个“公里桩”一般放在右边的护栏上；是的，百米桩。

5、在高速公路上，每隔100米就有一个百米桩，标着百米和公里；饭堆都放在右边护栏上。

6、四，上下；公路向上方向为公路里程桩号增加方向，向下方向为公路里程桩号减少方向。

7、一旦有事需要报警，可以这样描述自己的位置:我在* *高速上行(下行)* *公里* *米；如果你搞不清楚是向上还是向下，你也可以描述一下你从哪里来，要去哪里，这也有助于警方做出判断。

8、此外，还可以说出最近的收费站、服务区、桥梁、隧道等；当你报警的时候，这也可以帮助交警做出快速判断，及时施救。

9、最后，文哥提醒了我报警时，必须明确说明以下信息:从哪里来，要到哪里去，先报路名；再次报告车辆行驶方向；车辆所在的最后一个百米桩或公里桩；如果附近有标志性建筑，也可以作为重要参考。

三、