【报道】上汽奥迪新车：奥迪Q6是一款中大型SUV。在此之前，奥迪Q5和奥迪Q7已经家喻户晓，并各自在市场上占据了一席之地。那么，奥迪Q6还剩下多少空间，这款新车型又有哪些亮点呢？带着这些问题，我进行了一些体会，现在写两份报告，与大家分享一下我的经历和感受。您现在看到的是第一篇文章，是关于外观和内饰的。
BBA中，奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5都属于中大型SUV。其中，2023款奥迪Q7车型以3.0T为主，指导价70万-80万元，2.0T车型仅有一款，指导价63.28万元。 2023款奔驰GLE车型分为2.0T和2.5T，指导价为69.98万元-88.05万元。华晨宝马X5是2022款车型，分为2.0T和3.0T。前者指导价61.2万元-63.9万元，后者指导价71.9万元-78.9万元。
上汽奥迪Q6分为2.0T和2.5T。 2.0T指导价为46.76万元-56.01万元，2.5T指导价为56.86万元-63.06万元。可以看到，在价格方面，新车将“门槛”降低了不少，是同级中唯一一款低于50万元的BBA。与豪华品牌第二阵营的凯迪拉克XT6相比，仅高出5万元。
价格实惠，可以让更多人有机会享受。这是毫无疑问的。然而，奢侈品牌特有的优雅、精致、享受会缩水吗？
先看外观。
长宽高分别为5099×2014×1784毫米，轴距为2980毫米。事实上，它的长、宽、高都比奥迪Q7（5067×1970×1740毫米）长，只是轴距短了19毫米——Q7是2999毫米。又大又圆的身材不仅是这个级别的必备品，还带来了宽敞的空间和优越的驾驶体验。至于为什么被称为优越驾驶，我会在接下来的试驾报告中详细讨论。
奥迪Q6的外观有两种风格，一种是御林套装，一种是飞骑套装。前者更加稳定，后者更加运动。中网、轮圈、防刮条以及腰线以上，全部采用黑色饰面。我测试的是玉林包。宽大的中格栅内排列着三排镀铬条，与底部的银色护板和谐搭配。
车身侧面，腰线看起来非常圆润，漆面、后视镜、门把手都呈现出同级别车特有的精致感。黑色裙边旁边还加入了银色防刮条，车头底部的银色护板也呼应了潮流。
来到车尾，刚才提到的回声还在继续——除了尾杆上的银色饰条外，D柱上还有银色的车顶行李架上也有银色的饰板。黑色裙板的高度在车尾逐渐增加，并与尾保险杠融为一体。造型多变，层次感极强。
汽车后部还有另外两个功能。首先，尾窗上方的尾翼并不算太夸张，看起来很稳重。其次，排气管是内置的，尾部保险杠看起来很整洁。
对于车灯来说，头灯分为两部分。上部是近光灯、转向灯、宽度指示器和日间行车灯。有一条灯带连接左右灯。下部是远光灯，还做了T字形的银色饰条。
车灯采用矩阵可变技术，带来自适应远近光和转向辅助照明。它还具有雨雾模式——在雨雾天，通过亮度和角度的变化，避免反光造成的眩目。 ，有利于驾驶。
尾灯也是贯穿式的，据说有三种动感效果。遗憾的是，试驾当天从早到晚一直下着雨，显得有些忙碌，一定程度影响了工作。其中前后灯的动态效果无法进行。经验。
高位刹车灯的外观与所有汽车相同。新颖之处在于在后挡风玻璃上添加了一个突出的“quattro”字样和水平条。据介绍，这是奥迪全球首创的技术，闪电速度为0.02秒。我相信德国工程师的设计不是为了引人注目，而是为了更安全。
看完外观，我们再来看看内饰——奥迪Q6分为冠云、旗云、黑武士、星云、凌云等多个版本。内饰也有多种颜色可供选择。我试驾的是高端车型，本文的图片和讨论内容均以此为基础。
车门打开，可无钥匙进入整个车内。打开门后，如果是晚上，地面上会有一个投影，名为迎宾光毯。车门内饰板扶手部分采用与座椅同色的皮革材质，并饰有菱形缝线。门把手采用了木纹饰面，看起来非常有档次。
这种木纹饰面不仅用于车门，还用于车头，搭配亮色装饰条和木纹饰面，营造出非常好的视觉效果。
30年来，奥迪的内饰已经形成了自己的风格——豪华+科技，这台Q6的内饰也是如此。说到技术，有人会认为这几年出现的互联网公司就是技术最先进的汽车。事实上，工业先进国家的汽车一直在向电子化、自动化方向发展。比如目前我国非常流行的L2级驾驶辅助，早在10年前就已经被广泛应用，甚至在欧盟的卡车上也配备了。
真皮包裹的方向盘，皮质细腻，手感极佳。配备电加热、换挡拨片、上下调节、前后调节等功能。方向盘上的多功能按键均为实体按键，触感清晰，操作非常方便。
仪表盘是一块12.3英寸的液晶屏，有两个主要界面，一个是传统的双圆造型，另一个是以导航为主的电子地图。当为双圆形时，中间区域用于多功能显示。
下面的液晶屏不仅控制空调，还控制座椅加热、座椅通风、自动驻车、驾驶模式等功能。另外，当中控屏进入导航页面时，屏幕可以充当键盘或手写板，用于输入文字。
中平台前部是启动按钮、汽车开关+音量旋钮。其间有2个卡槽，可用于放置门禁卡。然而，我国的高速公路通行卡早已改为厚卡。我不知道为什么它们不是专门设计的。接下来是变速杆、驻车制动器和带盖的双杯架。
中间平台的末端是中央扶手。扶手位置较低，手臂支撑有限。扶手前方是手机无线充电位。打开扶手，储物盒内有2个Type-C接口。储物盒的容量很普通。
中间平台的两侧采用与座椅颜色相同的皮革包裹。前端是倾斜的，在液晶屏后面形成了一个小空间，大概可以用来隐藏一些东西。下方靠近副驾驶乘客腿部处有一个凹槽，内置两个Type-C接口。
前排座椅多向电动调节，并配备电加热和通风。有趣的是，座面可以稍微拉出，使座面长度从470毫米变为510毫米，以适应不同体型的需要。
车内的另一大亮点就是氛围灯。在中控屏上，进入第三级页面，有氛围灯光的选项，分为奇幻风格、日光风格、激情风格、海边风格5个主题。据说有900种组合，可以随着音乐的节奏而变化。 。
既然是一款满足我国主流需求而设计的车型，天窗自然不会缺席，全景天窗和电动遮阳帘是全系标配。
看完前排，我们再来看看后排。
在后门内饰板的扶手上，有两个车窗控制键，分别用于控制左右车窗的升降——大多数汽车只能控制一侧车窗。扶手下方靠近储物槽处有四个按钮，分别控制副驾驶座椅、天窗以及天窗遮阳帘的前后移动。
除了隐私玻璃外，后窗还设有手动遮阳帘，形成双重保护，给车内带来更安静、更私密的氛围。
奥迪Q6有两种座椅布局。我测试的是6座车型，第二排有两个独立座椅，单侧扶手。从下图可以看到，第二排座椅不仅非常厚实，而且腿部空间也很充裕。前排座椅靠背的设计也相当精致。
第二排座椅还可以电动多向调节，并配备座椅按摩功能。按一次即可享用约10分钟。只有座椅的前后移动是手动的。
座椅扶手侧面有一个配备Type-C接口的储物槽。这个设计很棒，特别适合给平板电脑或笔记本电脑充电。扶手正面下方有一个袖珍滑门，里面有Type-C接口，显然是为手机充电准备的。
扶手前端顶部有一个弹出式杯架。杯架前面有一个小储物槽——看起来可以放香烟、打火机等，不过不建议在车内吸烟。
第二排座椅前方中间位置是后独立空调的控制面板。第二排座椅的加热和通风也在这里控制。在其下方靠近地板的位置有一个 12 伏电源插座；其上方有两个Type-C接口和空调出风口。也就是说，车内第二排的两名乘客每人拥有3个Type-C接口。
中大型车第三排座椅与中型车第三排最明显的区别就是更靠近“前排座椅”，而中型车和紧凑型车第三排座椅汽车更像是一个临时应急使用的“基座”。正因为如此，该车第三排的宽度、高度以及座面都非常不错，乘坐空间甚至超过了一些紧凑型轿车。具体尺寸为：座椅宽度1160毫米，肩宽1430毫米，座椅面至车顶高度950毫米，座椅深度450毫米。刚才提到了中大型SUV的第三排更接近“前座”。事实上，也有例外。例如某车第三排的三个尺寸分别为1380、930、380毫米。显然，它们比奥迪Q6小得多。
可见，当车满的时候，第三排会有不错的乘坐体验。
至于腿部空间，当第三排没有人时，第二排可以移到最后。此时与第三排的距离只有130毫米。使用第三排时，第二排需要向前移动100毫米，以便后面留出230毫米的间隙。这个距离与民航飞机经济舱座位之间的距离大致相同。只要身高不超过1.8米，就不应该感到委屈。另外，第三排座椅的座面距地面340毫米，座面向后倾斜，这也是良好乘坐体验的关键。
试驾过程中，同事开车的时候，我就到第三排体验了一下。给我印象最深的是音响——车上配备了丹麦B&O音响，有14个扬声器。第三排虽然只有左右各一个，但位置靠近头枕，听音效果极佳。不仅轮廓分明，而且给人一种非常清晰的感觉（下图是前门上的扬声器）。
第三排座椅后面的行李舱空间为286升，目测至少可以容纳6个行李箱。也就是说，即使车满了，仍然有很好的行李空间。尾门具有电动开合、自动感应和位置记忆功能。
行李厢设有12伏电源插座，左右各有一个长条状的LED照明灯。与常见的块状行李厢照明相比，这种设计具有更好的照明效果。
行李舱地板下方有盲板、换胎工具和小备胎。另外，还有一点空间可以放置零散的物品。备胎有单独的包装，看上去还蛮优雅的。如果不使用第三排座椅，将其折叠起来，存放在这里的百叶窗就可以派上用场。
综上所述，我认为奥迪Q6的价格虽然比Q7、GLE、X5低，但豪华品牌特有的优雅、精致、享受却没有缩水。它的外观大气，内饰极具科技感，用料考究，细节精致。再加上宽敞的空间和舒适的座椅，完全符合它的定位：中大型SUV。那么，作为汽车最重要的部分：动力和驾驶，它会有怎样的表现呢？请看明天同一时间发布的第二次试驾报告。
更多：试驾奥迪Q6是什么感觉。如果您是在电脑或平板上阅读，请点击下图直接进入（2月17日发布）。
试驾奥迪Q6的时候，我总会想起多年前试驾的奥迪Q7。虽然这两款车的定位不一样，档次也有些不同，但就整体体验而言，我觉得奥迪Q6也很棒。