“AvtoVAZ”开始在“拉达”圣彼得堡工厂（更名为日本日产汽车公司旧址）的设施中组装拉达品牌汽车，已离开俄罗斯联邦。

周六开始生产。该工厂新运营阶段的首款车型是前轮驱动城市跨界车拉达X-Cross 5，配备160马力涡轮增压发动机和七速自动变速箱。

最初，该车辆将以基于AvtoVAZ东部合作伙伴（该公司未正式命名）技术的大型单元组装模型进行生产。大众媒体和Telegram专业频道报道称，这是一汽关心的问题，因为新款拉达是基于一汽奔腾T77车型打造的。

“生产准备工作在三个月内完成。与其他工厂不同，我们决定立即在系列装配线上发布该模型。这将使我们能够在未来快速转向全周期汽车生产，”St.圣彼得堡拉达工厂执行董事 Serhiy Zakharchenko 说道。

他报告说，该工厂拥有 1,500 名员工，而该项目由 Nissan 管理时只有 2,200 名员工。这家日本公司的工厂自2009年开始运营。投资总额为2亿美元，其中1.67亿欧元用于扩建。

俄罗斯工业和贸易部子公司 FSUE NAMI 宣布决定转让俄罗斯资产所有权，包括位于圣彼得堡的一家工厂、生产和研究设施以及位于莫斯科的销售和营销中心，日本产业通商省10月底忧心忡忡。该协议以名义价值签订，并提供六年内回购的选择权。随后，目前拥有AvtoVAZ的NAMI将圣彼得堡工厂99%的股份转让给该汽车公司直接控制。